Patrik Stenberg Renoverings och Seglingsblog

På väg till VM

2012-01-28T07:54:00.001+01:00

Första dagen på 2012 års VM. På väg till Örebro och Hjälmar.

Nyårsafton 2011 Malmjärn

2012-01-06T09:39:00.001+01:00

Fantastisk dag på isen med fem starter.

Slipa eller renskrapa?

2011-12-18T16:25:00.002+01:00

Börjar fundera på att renskrapa det går nog fortare. Men jag vet vilket jobb det är att lägga 8 nya lager fernissa.

Arbetsdag i skitväder

2011-12-17T11:25:00.001+01:00

Hemskt väder och högvatten.

Anna besöker Ellen III

2011-11-27T20:43:00.001+01:00

Ny nåt

2011-11-27T20:15:00.001+01:00

Mycket av den nåt jag la 2008 har släppt. Lite oklart varför.

KLM/Laurinpokalen 2011

2011-08-22T21:46:00.001+02:00

Resultat KLM/Laurinpokalen:

Ellen III

Pani

Lii

Vanda

Deidre

Tersen II

2011-03-17T23:07:00.001+01:00

DN EM 2011 Estland.

Se filmen från CNN!!!!

http://edition.cnn.com/CNNI/Programs/main.sail/?iref=allsearch

Gerd III

2011-02-04T21:53:00.003+01:00

Det kom två bilder från en äldre ägare till henne. Han ägde Gerd III mellan 1975-1981. Nu finns Gerd III i Tyskland och är totalrenoverad.

Nybyggnation av SK 30, Canoe

2011-02-01T13:18:00.001+01:00

Yachtsnickeriet i Nacka håller på med ett nybygge av en 30 m² skärgårdskryssare konstruerad av Bo Bethge för en tysk beställare. Det är ett stripplanking- fanérbygge, nu börjar bordläggningen ta form.

Bygget började i somras med CNC fräsning av spantmallar och fortsatte med lamellimning av spant och bottenstockar i mahogny. Efter montage av stävar och kölplanka håller vi nu på med strip planking i western red ceder.

http://www.yachtsnickeriet.se/index.asp?m=65

Baggen 12/12-2010

2010-12-13T20:34:00.000+01:00

En underbar dag på Baggen, blå himmel och 4 m/s.

DN premiär 2010/2011 på Baggen, Saltsjöbaden

2010-12-11T20:58:00.002+01:00

Vilken underbar dag på isen. Det var så skönt att återigen få ligga lådan och känna farten i kroppen.

CS´s resa i söderled anno 2010-02-04 – 13

2010-10-27T21:52:00.003+02:00

I samband med WC/EC för DN-jakter

av Tord K

Torsdag I Sandviken hemma hos Dag Lindström samlades Chris Williams, Tord Kvartsén och Bengt Sjöberg för att gemensamt åka söder ut.Vi lastade Dags bil med tre utrustningar utom Bengts planka somfick åka högerstyrd Volvo (Chris). Efter att Inger bjudit på en god pastalunch startade vi kl. 1100 med riktning Göteborg i avsikt att ta färjan till Kiel. Efter ett fikastopp i Laxå anlände vi Gbg 17.30, dit även några av huvudstadens hjältar hittat, nämligen Dagge och Nisse samt Oskar som hämtat Kjell, Fredrik och Patrik. Fem bilar och tio förväntansfulla seglare. Åke o Bokis åkte från Nynäshamn, Gustring, Linkan, Håkan och Gunnar åkte från Trelleborg liksom Lars och Per. Coachen Thomas och fotografen Oskar flög, som sig bör, till Bratislava på lördagen. En trevlig middag på färjan, som inte var överbefolkad direkt, avrundade första dagen på en nätt tripp genom Europa. (52mil).

Fredag Vi angjorde Kiel strax före nio. Ett pinkstopp, tre tankningar och två matintag senare stannade vi utanför hotell Flamingo i Ballatonfüred kl. 01.0. (150 mil). Lite av ”Sällskapsresan” blev det,för vi fick bo i annexet, men det var högklassigt till skillnad mot Stig-Helmers ”vindsvåning”.

Lördag Frukost 09.30 efter en skön sovmorgon. Sedan skulle vi hitta ”the launchingarea”. Ingen skyltning och bristfällig vägbeskrivning, men det ordnade sig med hjälp av telefonlotsning från ”Chris”. Vi i vår tur guidade Dagge o Nisse. Efter avlastning och riggning klämde vi en korv med bröd och en mugg te, inköpt av en ”inföding” som faktiskt kunde lite svenska. Invigning kl. 15.00. Några provseglade den snöfläckiga isen. Det började snöa lagom till invigningen så farhågorna växte, skulle de som seglade, bli de sista på Balatonsjön? 180 seglare från arton nationer hade mött upp och Patrik fick förtroendet att hissa fanan till ”Du gamla du fria”, inte ett öga var torrt. Efter helgen skulle det lätta på trycket på hotellet, vi skulle då kunna flytta ner från annexet till huvudbyggnaden. Cruisingsektionen var välkommen ner redan nu, inkl. Bengt. Vi åt en god middag innan vi rundade av med en öl i baren tillsammans med Mats L och Dan B, i avvaktan på startlistlistorna.

Söndag Efter frukost drog vi till isen och skippersmeeting kl. 09.00. Balaton hade snöat igen under natten, så nu var goda råd dyra Stanislaw M meddelade att Niklas M-H hade åkt till Österrike för att kolla av gränssjön Neusidlersee, som låg SO om Wien.

”Plocka ihop och lasta grejorna” var ordern. ”Final decision”

vid 10.30 av Jörg Bohn som också gav vägbeskrivning till Mörbisch am See, drygt tjugo mil ”hemåt”. Vi checkade ut 11.15 och drog norrut. Tillbaka mot Veszprem och vänster mot Wien. Strax före Sopron hittade vi en genväg, vilket gjorde att vi var först av de ”blågule”. Vi ville inte förstå ”cykelvägsskylten”, det gick ju att köra bil där.

Vi riggade båtarna och fick även ”masa oss in” en bit för att inte vara på privat mark. Nu var inte den efterlevnaden så god bland de övriga, så vi kunde gott ha stannat.

Därefter letade vi reda på hotell Drescher som Thomas Gross fixat, dvs han grejade övervåningen åt hela gänget, med tanke på att där skulle det bli det varmt först. Annars var det tänkt att hälften av oss skulle bo i grannbyn Rust. Vi fick ett svinkallt hotell i två dagar, för femtio euro/pers och natt inkl. halvpension.

Middag 18.30. Coach Gross passade på att dela ut diplom för, som han uttyckte det ”särskilda bedrifter”. Det första gick till S515 för ”kreativ gränspassage”, avseende den nämnda cykelvägen. (Utnämningen kom att gälla vid ett senare tillfälle också). Efter ett mastbyte och start längst ut på linjen, rundade S 515 Gränsstenen och tog kryssmärket som tvåa. Vid gränsstenen hade för övrigt L 37 seglat ner i en spricka på vägen ut till start. Lite senare höll Lasse Lantz ett tal och överlämnade ”Årets rookie 2009”, till Håkan Söderberg. Håkan är den ende som fått den två gånger, första gången när han hette Jonsson.

Måndag Skepparmöte tio, första start elva. C-kvalet, som Åke L spikade. Dessutom gick Gunnar S och Nisse O, samt på ett ”bananskal” efter en protest, Oskar W till B-fleet. Där spikade Åke igen och vidare gick också Kjell A. Så var det dags för första A-fleet och ”Doktor Luks” tog sin tredje spik på raken, nu var det något stort på gång!

Övriga resultat har i skrivande stund lämnat medvetandet.

Efter dagens seglingar bjöd värdarna på glühwine med tilltugg och Gareth brände sedvanligt av ”sitt fyrverkeri”. Efter en hel dag på isen satt duschen och middagen som en ”smäck”.

Lasse och Per hade inhandlat en uppsättning snapsglas som kom att gå runt i rummen som bjudwhiskeyglas, och nu var det premiär hos ”donatorerna”. Dagens diplom gick till Åke för ”bästa skåpställning”.

Tisdag 7-9 m/s och bra fart på seglandet, men det innebar en del haverier också, både enskilt och ”i rote”. Som tur var inga allvarligare personskador, bara lite ”repor i lacken”. Värst var det för Dagge och Lasse. Dagges jakt blev obrukbar och Lasse gjorde av med en hel del medhavd epoxy i en lokal som han hittade hos ett lokalt båtvarv.

När röken lagt sig på slagfältet för dagen, var VM avgjort.

Vi fick resultatet inofficiellt av Thomas innan middagen, då han blåst till samling på sitt rum. Öl, korv, resultat och erfarenheter föregick middagen. Dagens diplom gick till Lasse Lanz för ”positivt tänkande i en negativ situation”.

Hade inte Åke brutit masten så hade han nog blivit fyra, istället för åtta. Fredrik blev nu bäste svensk med en sjunde plats, Gustring 29, Linkan 40 och Kjell 50.

Silver-fleet: Oskar 14, Stefan 26, Lasse 34, Dagge 36, Bengt 45,Gunnar 46 och Nisse 49.

Bronze-fleet: Dag 4, Håkan 6, Tord 16 och Patrik 25.

Onsdag EM-start och det blev fyra fleeter. O-vind 1-3 m/s, chansartat. Banan flyttades efter varje kval för att slutligen hamna på en nord-vind. Håkan S stod för dagens uppåkning, från D till A. Ron Sherry vann första. Två A och två B seglades där Linkan var trea i sista. Fredrik bröt i ledning p.g.a. sin ljumskskada vilken han ådrog sig vid en räddnings insats av en skenande jakt. Cruisingsektionen fördrev tiden med att segla till det, tidigare rundade ”statsgränsmärket”.

Vi var åter på hotellet vid 18-tiden för att snygga till oss till pris- utdelningen som skulle gå av stapeln på hotellet i Rust. Det var ”fritt i baren” men vi hade en övervakande coatch som krävde resultat, redan dagen efter, så ingen ”sköljde bort” den kvällen.

Torsdag Snöfall och 7- 10 m/s, enstaka bara fläckar i banan, annars 8-12 cm tjocka högar. Vi seglade till 13-tiden, då var sikten ”rätt dålig” och seglingsledaren avvaktade. A-fleet hann två, vi övriga ett, race. Efter en stunds avvaktan blåste ”Stan” av dagens seglingar och kallade till nytt skepparmöte påföljande dag 09.00.

Dusch, bastu för en del. Efter en korv med öl innan Dag och undertecknad tog oss an hans verktygslåda, som fått åka in från isen utan ett tättslutande lock. Den var full med snö.

Under middagen utökades diplomutdelningen. Dag som ”ledamot i racingkommittén under 2010-2011”, Oskar Kihlborg ”Instamatic trofén”, Patrik för bevarandet av ”Mejerandan” och Linkan för ”återkomsten i toppen”

Efter middagen bjöd de lokala vinproducenterna på vinprovning och Dag vågade sig på att vara ”nasare” i foajén med Peter Falk- Rönne´s beslagssatser. Han höll på fram till midnatt. Resultatet nämndes aldrig men lådan såg lika tung ut som från början.

Fredag Sedvanlig frukost och nere vid isen 08.30. Strax före nio avblåstes tävlingen och prisutdelning avhölls 09.30. Hård vind i kombination med tjocka snöhögar gjorde att säkerheten äventyrats om vi seglat. Bernt Zeiger blev europamästare och Linkan 5:a.

Efter lastning och ombyte i hotellfoajén så ”stod vi på” norrut mot Rostock för att om möjligt hinna med 23-färjan till Trelleborg. Det blev en liten ”utflykt” på den tjeckiska landsbygden norr om Prag då vi trodde att vi skulle följa E65: an i stället för E55: an. Vi var vid färjan 45 min innan avgång, då hade Lasse och Per varit där en god stund, de åkte direkt på morgonen. Dagge, Fredrik och Gustring med släpet hann också med, även om det var på håret. Vi åt en middag för 200 spänn, men det var det värt efter den sträckkörningen, med bara tankstopp.

Lördag Sista etappen startade 06.00 i Trelleborg mot Sandviken via E6:an- E4:an till Norrköping, vidare över Katrineholm-Eskilstuna med lunch i Torshälla som Ann-Mari bjöd på. Hem via Västerås, där vi också lämnade en Optimiststagsats till Adolfsson.

Vi stannade i Sandviken för en sista avlastning av L 200: an kl.17.00 Inger bjöd på fika innan vi skiljdes.

410 mils bilåkning och en veckas seglingsupplevelser var till ända.

Imponerande

2010-08-02T21:59:00.001+02:00

Tusen mil på tolv dagar för att segla vackert i Trosa

Vid åttatiden tordag kväll seglade Vixen in i leden mot Studsvik och Trosa. Det var uselt väder med regn och hård vind och eftersom Vixen (som vanligt!) kom tre timmar tidigare än beräknat var det bara två båtar som mötte, men de förde desto mer oväsen. Två och en halv timme senare så låg den lilla engelska båten vid bryggan i Hållsnäs. Under fredagen var det desto större uppställning med överlämnande av proverna till Askölabbet och intervjuer i Radio Sörmland och SVT.

http://svtplay.se/v/2092671/bat_hemma_efter_73_ar

Vixen har noterat toppfarten 13,4 knop och hållit ett genomsnitt på dryga 4 knop på sin 1000 sjömil och 12 dagar långa seglats från Cowes på engelska sydkusten till Trosa. Inte illa med tanke på en nästan vindstilla måndag i Nordsjön och sedan två dygn med långsam bogsering genom Kielkanalen!

EC 2010 dag 3

2010-08-01T11:08:00.003+02:00

Malin slutade 9:a totlat. Grabarna är lite deppiga men ändå ganska nöjda. Inför sista dagen låg de tre. Det var tyskväder med lätta vindar. Något som Bodensjöseglarna är mästare på. På kvällen var det gardenparty hos presidenten. Vet inget om Viktorias slutresultat.

Rapport från Olle:

svår sistadag i Langenargen, lätta vindar, skvalp. 20, 13, 11 gjorde att vi rasade från 3:a till 9:e plats men det är sol, 30 grader varmt och grymt bra arrangemang så vi är vid hyffsat gott mod. Gubbarna blev 19:e. Nu gardenparty och prisutdelning. Vinnare GER 124 2:a Gerd VI 3:a GER 130

Skoj att Gerd VI har fått upp farten.

EC 2010 dag 2

2010-07-31T17:29:00.002+02:00

De hann med en segling i går fredag. Malin komma 6:a, vet inget om totalresultatet.

EC 2010 dag 2

2010-07-30T19:05:00.000+02:00

Info från Sylla kl 16.30.

Inga seglingar ännu idag. Ingen vind. Sista start kl 20.00 så mycket kan hända än idag.

Gubbarna i Viktoria ligger på 19:e plats.

EC 2010 dag 1

2010-07-30T08:52:00.003+02:00

Malins resultat efter första dagens fyra seglingar.

7, 15, 2, 9. 4:e plats

Jag har inte fått någon info om hur det går för Viktoria.

Lycka till idag!

Europacup 2010

2010-07-25T23:04:00.001+02:00

Jag önskar klanen Klinga lycka till! 38 anmälda båtar och jag är grymt avis!

Vorläufige Meldeliste des Europacups der 30er Schärenkreuzer

Stand 23.07.2010

vorläufige Meldeliste

29.Juli - 1. August

Bootstyp: 30er Schärenkreuzer
Low-Point
23.07.2010 - 12:41:50

Gruppe: (1,0) Einheitsklasse () 37 Meldungen

NAT	SEGELNR	BOOTSNAME	STEUERMANN/-FRAU	CLUB	CLUBNAME
GER	1	Marama	Frey, Madlen	YCL	Yacht-Club Langenargen e. V.
SUI	7	Domino	Züst, Stefan	ZYC	Zürcher Yacht Club
AUT	20	Caravelle	Stemberger, Peter	YCB	Yacht Club Bregenz
SUI	35	Maryann	Hotz, Jörg	ZYC	Zürcher Yacht Club
SUI	48	Svalinn	Schläppi, Ernst	TYC	Thunersee-Yachtclub
GER	57	Serefe	Hiß, Wolfgang	YCI	Yachtclub Immenstaad e. V.
G	71	Hathi	Frowein, Jo	YCL	Yacht-Club Langenargen e. V.
SWE	81	Gerd VI	Behrend, Thomas	KSSS
G	82	Mon Rêve	Heberle, Christian	YCI	Yachtclub Immenstaad e. V.
GER	84	Rhamsin	von Wangenheim, Sascha	YCL	Yacht-Club Langenargen e. V.
GER	89	Bijou I	Bäder, Reinhold	SVGA	Seglervereinigung Gnadensee e. V. Allensbach
AUT	90	CLEVER II	Dr. Diem, Klaus	BSC	Bregenzer Segelclub
GER	105	KIALOA	Steuer, Rolf	YCRA	Yacht-Club Radolfzell e. V.
GER	108	ASHANTI II	Schuble, Hannes	YCRA	Yacht-Club Radolfzell e. V.
GER	111	Verena IV	Gerster, Wolf-Gero	YCL	Yacht-Club Langenargen e. V.
AUT	113	ELISABETH II	Huppenkothen, Kurt	BSC	Bregenzer Segelclub
GER	114	Hunkes	Dargel, Christoph	SVGA	Seglervereinigung Gnadensee e. V. Allensbach
GER	115	Hope	Thorn, Andreas	WYC	Wrttembergischer Yacht-Club e. V.
G	117	Avocet	Hilzinger, Rolf	SMCUE	Segel- und Motorboot-Club šberlingen e. V.
AUT	123	Halebopp	Bischof, Bertold	YCB	Yacht Club Bregenz
GER	124	Fairplay	Rösch, Mike	YCIR	Yacht-Club Insel Reichenau e. V.
GER	126	Bijou IV	Hörger, Peter	WVF	Wassersportverein Friedrichshafen-Fischbach e. V.
G	130	ACRISSA II	Schwörer, Marco	LSC	Lindauer Segler-Club e. V.
GER	131	Gérard II	Bräuchle, Christoph	SGSE	Segelgemeinschaft Seeseiten e. V.
GER	133	Solaris	Leimenstoll, Dieter	YCL	Yacht-Club Langenargen e. V.
GER	138	Frija	Münzer, Thomas	WVF	Wassersportverein Friedrichshafen-Fischbach e. V.
GER	139	Bijou VI	Winterhalter, Rolf	JSR	Jollen Segler Reichenau e. V.
GER	141	Ludwig	Dornier, Cristian	WYC	Wrttembergischer Yacht-Club e. V.
GER	149	Blithe Spirit	Schindler, Thomas	YCRA	Yacht-Club Radolfzell e. V.
GER	150	Mariposa	Theile, Peter	GYC	Gstaad Yacht Club
GER	152	Picasso	Stader, Peter	YCIR	Yacht-Club Insel Reichenau e. V.
GER	153	Hunkes II	Böhler, Reinhold	LSC	Lindauer Segler-Club e. V.
GER	154	LA PERICOLOSA	Schwörer, Christian	LSC	Lindauer Segler-Club e. V.
GER	160	Lill-Singva	Petersen, Frederik	RMDSC	Rhein-Main-Donau Segelclub e. V.
SWE	212	Fritz the Cat	Dargel, Michael	SVGA	Seglervereinigung Gnadensee e. V. Allensbach
SWE	219	Malin	Klinga, Martin	ÄBK
SWE	220	Victoria	Klinga, Bertil	ÄBK

Mastad

2010-05-09T22:51:00.001+02:00

Idag mastade jag på Ellen. Det är otroligt skönt med hakar istället för riggbultar.

Söndag och sjösättning ett nöje!

2010-05-02T23:36:00.002+02:00

River skjulet

Ligger lågt på slipen

Ny bottenstock, ett lördagsnöje!

2010-05-02T23:25:00.004+02:00

På 6 timmar byggdes bottenstocken och monterades. Det som tog mest tid var att göra mallen och att få till det hela då jag inte fick spanten mitt emot varandra.

Plåten provas

Färdigsvettsad

Svettas på plats i spanten

Svårt att få snygga svettsar på vertikala ytor

Rostfritt och gammal galv sammansvettsad

106 plugg

2010-05-02T23:23:00.002+02:00

En söndag två spantpar

2010-05-02T23:19:00.003+02:00

En söndag, två spantpar bockade, monterade, 106 skruvar, 106 brickor, 106 muttrar och sist 106 träpluggar. Men det blev ett hyfast reslutat och bra hantverk. Mönjan har en underbar färg.

Spantbyte

2010-04-05T07:20:00.002+02:00

Plugg och lusar i mängder för att få nytt trä att skriva de nya spanten i. Det tar aldrig slut på jobb

Plats för nya spant. Bitvis är borden i riktigt dåligt skick efter de gamla galvade niten som ätit upp trät. Men nya plugg gär susen.

SM DN 2010

2010-03-16T22:16:00.003+01:00

SM i DN avgjordes under helgen på Vättern i strålande solsken och varierande vindar. På fredagen fick tävlingsledningen iväg fem race i vindar om 4-6 m/s. Lördagen inledes med vindstilla väder och lång, lång väntan på isen fram till kl ca 15.30 då en segling kunde genomföras. Stämningen var ändå på topp då vi fick en hel dag tillsammans för att fika och diskutera trim. Söndag samma visa som lördag men vinden kom tidigare och tre seglingar genomfördes innan 14.30 i mycket varierande vindar. Polackerna dominerade svårt med placeringarna 1,2 och 3. Men de är inga duvungar, Ettan kom två på VM och tvåan kom trea på VM. På fjärdeplats finner vi SM vinnaren Tomas Lindgren som seglade väl men hade ett haveri med DNF som följd. Två kom unge lovande Oskar Wersäll och fjolårets SM vinnare Fredrik Lönegren slutade på bronsplats. Lag SM vanns av Görvelns Isjakstklubb bestående av Richard Gustring (expresseglare), Nisse Olsson (M30-seglare) och Fredrik Lönegren (seglar det mesta med North töj).

Tre glada polacker och en glad SM vinnare, Tomas Lindgren

Resumé av VM och EM äventyret i Ungern/Österrike

2010-02-23T16:33:00.003+01:00

· Torsdag åkte jag och Lönegren från Stockholm kl 12.00. Färja från Göteborg 19.00 till Kiel, framme 09.00

· Fredag genom Europa ca 1500 km, framme 01.30 natten mot lördag i Balatonfrüde

· Lördag packa upp jakt på Balaton och mätning av medar, tre av fyra slott mäter ej in.

· Söndag första seglingsdag. Massor med snö, segling post pond och flytt från Ungern till Österrike

· Måndag kval, 72 startande 700 meter startlina, C 28a och 29a, två seglingar. 3 seglingar i A och B. Bor på kallt hotell i Mörbisch am See och seglar på Neusedler See. Start i Ungern och kryssmärke i Österrike. Roligt och men mycket fågelskit på isen som slöar ner medarna,

· Tisdag sista dagen för VM, 8-12 m/s, fem seglingar i C och fryra i A och B. Det var fem hårda kör på blank skrovlig is i hård och vind med blodsmak i munnen efter avslutad segling. Ca 2 km mellan märkena och snabbaste jakter i A hade varvtid på 3 min 24 sec. Det small i princip varje kör med stora materialskador som följd men tack och lov inga allvarliga personskador. Dagge körde ihop med Lasse L och var tvungen att bryta och kunde inte segla EM. Gunnar körde ihop men en Jänkare men fullföljde. Lindgren körde sönder styrbelaget, igen! Luks mastade av i sista köret. Om inte troligtvis pallplats? Polsk dominans.

· Onsdag Kval i D kommer inte vidare vilket många andra Svenskar gör. En segling i D fler i övriga. Bryter dagen på grund av skymning. Fina seglingar på bra is nära depån. Snöfall på väg.

· Torsdag, snö! En segling i D minns ej övriga men endast A kör totalt tre seglingar. Bra med vind och mycket snö på isen. Tvungen att segla med stängd mun på kryssen för att inte få snökallsup. Likheterna med puderskidåkning var slående. Det var jubel under hela seglingen fram till dess att ett block i bommen lossnade och det blev tungskotat och svårt att slå. Dålig placering med 13onde totalt i C. Mina mål nådes att vara på övre halvan oavsett i vilket heat jag startade.

· Fredag i depån får vi information om att seglingarna är avbrutna på grund av snödrivor och för hård vind. Snabb ihop plockning för att hinna med färjan i Rostock kl 23.00. Det blir en snabb färd genom Europa, Österrike, Tjeckien och Tyskland innan vi kommer fram. Hela Europa är i snökaos och i nordtyskland är vägarna glashala. Vi kommer till Rostock med 30 minuters marginal och Racing sektionen kommer fram precis för att hinna med.

· Lång, lång väntan på start.

S726 Stenberg

WC/EC DN 2010

2010-02-17T21:12:00.004+01:00

A lot of pictures from WC and EC DN iceboat 2010 on Balaton and Neusedler See. Pictures says more than 1000.

Kolla bilder här: http://picasaweb.google.com/Ellen1923/WCECDNIceboat2010#

VM seglas på Balatonsjön/Ungerna

2010-02-03T22:52:00.004+01:00

På onsdag kväll kom beskedet att VM seglas på Balaton sjön. Skönt att äntligen få besked efter ett par dagar av väntan och studier av väderprognoser. Prognoserna för veckan är varierande, http://www.foreca.com/Hungary/Balatonfured?tenday men det blir bra.

Skönt att komma iväg men det är en lång resa ca 175 mil enkel. Jag vet inte vilken väg vi tar men det lutar åt Stockholm>Trelleborg>Rostock>Balaton.

Jag ska försöka skriva varje dag.

S726

Middag med delar av VM laget

2010-01-20T20:40:00.002+01:00

En enkel pasta carbonara gjorde mig "nästan" till landslagskock. Ja en klapp på axeln blev det i alla fall.

Framtiden

2010-01-20T20:30:00.004+01:00

Den Svenska framtida DN eliten tränar DN ice-optimist på norra Björköfjärden. Kan passa Johan då det är tillåtet att ha en snabb starter som skjuter på.

På väg till starten på söndag 17/1 2010

2010-01-19T21:27:00.002+01:00

Fler bilder från seglingarna på lördag finns på skota.se

http://www.skota.se/race/files/23fc65988d0c3bbb70b9fa8a842f99b9-953.html

DN träningsläger Härjarö Udd

2010-01-19T21:13:00.001+01:00

I fredags träffades ett gäng för att träna inför VM. Det blev en dag på isen utan vind men vi tränade starter och fick tips och trix. Dagen innan var det teorigenomgång och bildvisning.

Baggen 2010-01-10

2010-01-11T19:08:00.001+01:00

Försök till segling på Baggen men det var för lite vind eller för mycket snö beroende på hur man ser det hela. De flesta packade ihop vid 13 tiden men jag höll ut lite längre till ingen nytta.

DN ranking Norrköping, Glan

2010-01-02T18:40:00.002+01:00

En dag isjaktssegling på Glan utanför Norrköping. En riktig skitdag, jag har aldrig seglat så dåligt. Seglade på kryssmärket och blev påseglad vid lämärket. Resultat DNF, DNF, DNF, näst sist. Det kan bara bli bättre!

DN S726

2009-12-16T20:17:00.004+01:00

Johan hjälper mig att byta nummer på ett beg 1D speed segel som jag köpt från Gustring S713. Det gick bra att få bort de gamla siffrorna. Med hjälp av hårtork var det enkelt att värma bort limmet. Det blev inga limrester kvar.

Jakten i garaget nylacka efter förra årets många hål av spikskorna. Vackra jakter seglar fort sägs det. Hoppas det gäller även på fryst vatten.

25 mm hål i bordläggningen

2009-12-16T20:15:00.001+01:00

En fin bild, lite julig, på alla hål efter spanten och bottenstocken som jag tagit ut. Hålen är nu pluggade rakt igenom. Nu återstår en större plug/lus på utsidan och en del lusning på insidan.

Bottenstocken som föll isär

2009-12-16T20:13:00.002+01:00

Demontering av spant

2009-11-30T21:55:00.003+01:00

Det finns två spant kvar som måste bytas samt en båttenstock. Bilderna talar för sig själv, det finns inte mycket kvar av original spantet från 1923. När jag tog över båten så lappade och lagade jag spanten som var av. Det var en nödåtgärd som varat under många år.

Demontering av inredning

2009-11-30T21:52:00.001+01:00

Då var enoveringen igång igen. Måste ta ut det gamla skåpet för att komma ut de sista spanten som måste bytas.

Innerpressar

2009-11-30T21:51:00.000+01:00

Sent om sider komm innerpressarna upp även detta år.

Svartsö

2009-10-14T20:19:00.000+02:00

Hemsegling

2009-09-28T20:24:00.000+02:00

En fin dag på sjön i slutet av semestern.

Ny supstuga

2009-09-24T20:38:00.003+02:00

Jag la ner ett par timmar, ca 35 , på att sy en ny supstuga till Ellen. Det är ståhöjd för mig som är 171,5 i den aktre delen. Det blev bra men jag gjorde ett par misstag på vägen. Att supstugan går fram till masten är bra det blir gott om plats att förvara väskor och blöta kläder.

Stor liten skärgårdskryssare

2009-09-23T20:41:00.002+02:00

Ellen är trots sina mått en ganska bekväm semesterbåt. Kojen mäter 140x190 vilket ger en skön komfort för familjen.

Norrpada, Idskär

2009-09-22T21:08:00.002+02:00

Gäddisregattan

2009-08-24T10:09:00.002+02:00

foto: Sylvia Rodebäck

Gäddisregattan startade med regn men när vi väl kom ut på banan blev det fina seglingar i lätta vinder. Victoria spikade alla tre banseglingar med hela havet före. Ellen III seglade 3,2,2 med endast en gast och Wanda kom 2,3,3 och då släppte de av skepparen Peter mellan andra och tredje seglingen. Tersen II tre fick ingen riktig fart med genuan och seglade utan spinnaker. Det ser bra ut och farten kommer nog så snart. Söndagens distanssegling blev fin med en lång brant spinnakergång från Skratten upp till Ikorns fyr, sedan en kryss/halvvind tillbaka till mål. Victoria vann, Wanda tvåa Ellen III trea och Tersen II fyra.

total resultat

Victoria 1,1,1,1

Wanda 2,3,3,2

Ellen 3,2,2,3

Tersen 4,4,4,4

Om två veckor är det segelbåtensdag, Getfoten till Blockhusudden. Kom!

Det blev en fjärdeplacering

2009-07-19T07:17:00.002+02:00

Det var ett motigt SM i år. Vi hade inte stople in utan mer stolpträffar.

Första dagen fick vi tre tredjeplaceringar. Det var tre täta målgångar och vi var själva osäkra på vilka placeringar det var innan vi såg resultattavlan. Andra dagen var ännu motigare med två femmor och en sjua. Vi fick inte till trimmet och seglade lite för långt hela tiden och gjorde dåliga starter. Sista dagen började med ännu en trea men i sista seglingen fick vi till det och spikade med hela havet före. Tyvärr kom konkurentbåtarna in på placeringarna efter oss och vi hamnade på den trista fjärdeplatsen. Men vi är nöjda med seglingarna och hade roligt ombord. Men till nästa år måste vi investera i nya segel.

M-båts SM dag 1

2009-06-25T21:00:00.001+02:00

Dagens serie: 3, 3, 3

Erik Persson 133 leder med 1, 1, 6.

Ny dag och nya tag i morgon!

VO race Torsbyfjärden-Skeppsbron

2009-06-17T19:55:00.004+02:00

Nacka Starnd E4 och E3.

E3an bytte till Code Zero vid Skurusundet och efter Nacka strand var de förbi. Torbel sprattlade emot så gott han kunde men kunde nog ha gjort lite mer för att inte släppa förbi Mange.

SK150 S1, VO70 E3, VO70 E4

After sail

2009-06-16T19:32:00.002+02:00

Mätmannen Mats kollar så att allt går rättvist till. Han gav efter en snabb granskning av alla glas klartecken att de var inmätta för att inmundigas i regnet tillsammans med några blöta chips.

Victoria tog hem RM och Laurin pokalen

2009-06-15T21:38:00.004+02:00

Efter lite sordin på banan tog S220 Victoria hem Laurinpokalen i riksmästerskapet för SK30 lördag-söndag, 13-14/6. På andra plats kom S219 Malin och på tredje S212 Pelican.

Det blev på det hela teget en fin helg trots regn från fredag kväll och resten av helgen. På lördagen bjöd tf klubbmästare för SK30-klubben hr president Stenberg på öl klass III, whisky och chips i blötan. Men var är alla träbåtar. I ett startfält på sju var endast Ellen III träbåt och tog således hem Indra pokalen och Pani Cup för andra året på rad.

Resultat:

S220

S219

S212

S218

S224

S86

S236

Väntan på vind

Nye ägaren till S224

Söndag, blött, blött, blött!

Martin och Joakim

aj aj aj

2009-06-15T21:29:00.005+02:00

Styrbord-babord situation, hård vind och olyckliga omständigheter.

Ingen skadades med andra SK30 masten för säsongen trillade ner och Malins för ser inget vidare ut. Troligtvis träffade Malins för Vandas kick och lyfte masten ur mastfoten samtidigt som ett vant gick av.

Två lallande ordföranden seglar Vikingaregattan

2009-06-15T21:16:00.005+02:00

22-klubbens ordförande klev ombord på Ellen och tog pinn. Det var första gången någonsin som hans seglade en SK30a. Han gav faktiskt båten beröm! Vi hade rätt trevligt ombord men som Allan skriver på skota.se så var det vidrigt att ligga i surbulleregn i fyra timmar och vänta på vind och första start. När segliongaran väl kom igång fick vi två fina race. Men det är svårt att segla effektivt på två. Vi tappade många båtar vid varje spinnesättning och nedtagning. Den nya masten fungerade utmärkt och svarade fint på trim.

ordf. Förberg

ordf. Stenberg

frk. Ellen

torken

Nya masten på plats

2009-06-11T21:28:00.001+02:00

Den nya masten på plats

2009-06-07T23:15:00.001+02:00

Har ägnat dagen åt att fixa den nya masten. Efter lite arbete med ny mastfot och annat smått och gott var det bara att klä masten. Allt passade perfekt och nu står masten på plats. M66an är betydligt smäckrare än den gamla profilen. På det hela taget ser det väldigt bra ut. Nu återstår det att kolla upp storen och se att förseglena funkar så som de är sydda. Bilder kommer senare.

Nya masten!

2009-06-04T23:26:00.004+02:00

Väl inslagen i embalage.

Den nya masten levererad

2009-06-04T09:32:00.002+02:00

Idag kl 07.00 lastade vi masten på Ellen III vi Svindersviks herrgård för transport till hamnen. Det gick bra! Allt ser välarbetat ut, ett gediget hantverk av riggarna på Benns. Tack Benns för snabb leverans. Nu återstår det bara för en segelömakare att se över seglet.

Mastbrott lönar sig inte!

2009-05-30T07:50:00.003+02:00

Saltsjöbaden, Europa Cup 2008

Den nya masten är beställd och Benns arbetar för att få den klar. Kanske kan masta på nästa helg på nationaldagen. Det blev en M66 för att vara på den säkra siden vad gäller styrka och inmätning. Men det kan bli en dyr affär. Svenska sjö har ännu inte förhandlat klart med motpartens bolag Pantenius och motparten hävdar sin oskuld och säger att det var vårat fel. Vad hände med reglerna om styrbord-babord?

Matbrott och fortsättning

2009-05-22T08:02:00.002+02:00

Summering av mastbrott!

Svenska sjö är kontaktade
Svenska sjö har kontaktat motpartens bolag
Än så länge inget svar
Benns är kontaktade och tittar på ny mast
Benns tycker att jag skall sätta på en M66 profil
Jag funderar på en M28 Safir profil
Alla andra seglare säger att jag ska ha M66 utom Jocke som tycker att jag skall testa med M28.
M28 är för mjuk
Viktskillnad M66 3,85 kg/m M28 2,86kg/m = 1kg/m = totalt hela masten ca 13 kg
Viktskillnad den gamla masten S2 4,07 kg/m M66 3,85kg/m = 0,22kg/m = totalt hela masten ca 2,86kg
Fördelar M28 vikten
Nackdelar M28 för mjuk
Fördelar M66 hållfasthet och styvhet
Nackdelar M66 vikten

Vad ska jag göra?

Det ser ut som att det kommer att kosta mig en del.

Åldersavdrag på röret 15% ca 4000-5000 sek
Om maximal otur 5000 sek i självrisk
Totalt ca 10000 om inte motparten står för självrisken

Jag får hoppas på det bästa då blir det "bara" ca 5000 sek. Fan!

Lidingö Runt ett mastbrott

2009-05-09T20:41:00.003+02:00

Efter en taflig start seglar vi upp oss och när vi kommer till Askrikefjärden efter en läns som loggade 11.8 knop och går ner på kryss så ligger vi tvåa efter Viktoria. Det går bra! Men det är hård kryss och de nyare SK30orna kommer i kapp. På väg in på målrakan blir vi omseglade av både Svahla, Pelican och Inga-Britt men är vi gått humör. Vi har lägst LYS och borde komma sämst tvåa om vi håller i. Men när vi har ca 800 meter kvar till mållinjen möter vi en båt som redan gått i mål (den som bogserar oss). Vi seglar för styrbords halsar och de för babord, det är byig vind och vi pendlade fram och åter. De väjer inte utan vi hamnar i lä om dem och Ellens masttopp krokar i deras akterstag och med ett snäpp är masten av. Sådan är seglingen men jag tycker att Ellen borde få lite tur nu........ Men men!

Lidingörunt 2009

2009-05-06T15:30:00.002+02:00

Bra uppslutning av SK30:or i år. Nu är det bara att hoppas på ljumna vindar och vackert väder på lördag.

SK 30 86 ELLEN III Stenberg Patrik SSG1.17
SK 30 150 INGABRITT Karlin Victor SSG1.18
SK 30 212 PELICAN Lake Peter RYC1.20
SK 30 220 VICTORIA Klinga Bertil ÄBK1.20
SK 30 230 SVALAH Falkenmark Andreas VSS1.20
SK 30 236 NONAME Johansson Thomas TÄBK1.20

Sjösatt 25 april

2009-05-02T21:07:00.000+02:00

Sjösättning

2009-05-02T21:06:00.000+02:00

Rylard

2009-05-02T21:05:00.000+02:00

Ett par lager fernissa och sedan i sjön.

Ellen III sjösatt

2009-04-28T10:52:00.003+02:00

Ellen III gick i sjön i lördags. Jag var faktiskt lite nervös över att hon skulle läcka. Men hon tog inte in mycket mer än en hink vatten så renoveringen av spant och botten verkar var lyckad.

I år blev det inte mer än en normal vårrustning och det räcker faktiskt med fyra långa arbetsdagar för att få henne i acceptabelt skick. Hela båten slipad, ett lager bottenfärg, lite grund färg på friborden där det behövs och ett lager lack. Jag la på två lager RYLARD på däcket för att få ett bra skydd. Lite skador uppkom förra sommaren och jag var tvungen att nåta om ca 5 meter med PU metall.

Bilder kommer senare.

Akterfusk

2009-04-17T13:33:00.001+02:00

Så använder man epoxi och microballonger. En bra smet tilll fulreparationer. Fin repet kommer nästa år.

Hedersplakett 2008

2009-03-01T20:29:00.002+01:00

Jag tilldelades Hedersplakett för förtjänstfullt renoverande på SSKFs årsmöte. Det känns verkligen skönt att få denna hedersbetygelse från Renoveringsfonden efter allt slit på Ellen III under fyra vintrar. Nu skall hon vårrustas till sjösätttningen som är om åtta veckor. Innan dess skall Vi flytta till villa.

Lite bilder från Görveln Cup

2009-01-21T09:11:00.002+01:00

Han med att segla lördag-sändag förra helgen. Toppenisar, lite blött på lördag och 10m/s på söndag gav bra segling. S-726 är min jakt. en habil låda men den behöver ny motor. Seglet är nog ca 15 år gammalt.

DN European Championship 2009

2009-01-21T09:03:00.004+01:00

Lite rapporter och bilder från DN European Championship 2009 kan ni hitta här thinkice och här eissegeln . Det går inget vidare för svenskarna i guld fleet men fredrik Lindgren S8 gör ett bra jobb med en 6:e placering och Richard Gustring S713 gör framsteg i silver fleet med en 4:e plats. Lycka till!

Skota.se lucka 23

2008-12-23T08:37:00.007+01:00

Den Ungerska 30:a som kom och skrämde upp övriga seglare på Baggen under Europa cupen. Båten är helt kittat med mahognyfaner på furuskrov, teak däck och massor med kolfiber.
Foto: Johan Granath

Skota.se lucka 19

2008-12-19T21:27:00.007+01:00

Lucka 19 i skota.se julkalender. Jag tackar Skota för bra val av bilder i år och önskar alla 30a seglare God Jul och Gott nytt år. Vill även igen passa på att grattulera Martin Klinga med besättning till fantastiska seglingar i Sandhamn och under Europa Cupen i Saltsjöbaden. Lycka till på Bodensjön 2010.
Foto: Johan Granath

have been told may be one of the Vanja's?

2008-12-16T22:34:00.004+01:00

Hi, my name is Rod Brash, I currently own a 30 square metre which i have been told may be one of the Vanja's? I bought the boat from a landowner who took the boat in payment for outstanding rent from a company that was renovating it. The company went bankrupt during the restoration, unfortunatelly the name & makers plate were removed & i have no contact for the previous owner! I have attached some photo's in hope that you might be able to tell who built her from the style of coachroof? I am wanting to sell the boat to someone who can finish the renovation as i am a Marine Engineer & not a Woodworker! The boat was going to be cut up for its lead by the guy i bought it from so i wanted to save it for someone to give her a new lease of life!

Var tog hösten vägen?

2008-11-22T21:35:00.002+01:00

En månad till jul! Var tog hösten vägen och ute ligger den första snön. Det verkar som att det blir ett mellanår med Ellen. Orken att börja med något vill inte riktigt infinna sig. Nå hon är täckt och tids nog får jag nog lust att börja med sittbrunnen.
(Det är gamla bilder, nu är hon tvättad och fin)

Hyundai Cup

2008-09-02T16:40:00.003+02:00

Seglade i lördags Hunden Cup med SK30 SWE 219 Malin. Man kan väl sammanfatta det med att vindarna inte var på vår sida och att rosorna fått smak på Malins underkropp. När vi länsade i den svaga vinden på väg mot Almagrundet lät det som att vi seglade i nyis. Det lisksom frasade utmed skrovet. Men det var en fin dag på sjön och roligt hade vi. Tyvärr kan jag inte visa några bilder då jag förmodligen tappade pocketkameran i sjön när vi rundade Alma. Läs mer på KSSS hemsida.

Bra läsning om vinnaren av Europa Cupen

2008-08-26T14:17:00.002+02:00

I väntan på min betraktelse visar jag lite fler bilder från Baggen. Men läs Jocke Rodebäcks summering så länge.

Fler bilder från Baggen

2008-08-19T08:59:00.001+02:00

Jag har fortfarande inte satt ner foten för att hitta ork att sammanfatta Sandhamn och Saltis, men det kommer att komma tids nog. Just nu tar arbetet alldeles för mycket tid.
Ni får hålla till godo med bilder från Fredrik Lindström som han tog lördag den 9/8

Ellen III på Baggen fredag 080808

2008-08-12T19:27:00.002+02:00

Fullt ställ på Baggen. Bra tryck i den lånade 95 kvm spinnakern, det är inte mycket av Ellen som syns. Tack till GER 114 Hunkes och SWE 219 Malin som lånade ut spinnakrar till mig.
Foto: Johan Granath www.skota.se

Dråpligt

2008-08-12T09:44:00.001+02:00

I en av starterna på fredagen hakade US 49 Spirit fast i SWE 187 Taifuns mast. Allt gick bra med den var en ganska läskig men vacker dans som genomfördes på Baggen.

Foto: Jonas Lindkvist

Summering Sandhamn och Saltsjöbaden

2008-08-12T09:40:00.001+02:00

Efter en och en halv dag på jobbet börjar jag vakna till liv. Jag är dock inte nog pigg att skriva något vettigt ännu men inom någon vecka skall jag försöka sammanfatta seglingarna och visa lite mer bilder. Håll ut.

En lång dag på sjön

2008-08-08T23:12:00.002+02:00

Det blev en lång dag på sjön. Första starten blev avskjuten då vinden vred och avtog. Sedan följde en lång väntan på ny stabil vin som kom från nord väst. tre seglingar genomfördes och vi var i hamn till ca 18.00. För egen del gick det inte så bra. Vi seglade dåligt i första och blev diskade i andra pga sjuvstart. Jag tyckte dock att vi var sena till starten men tävlingsledningen hade en annan åsikt. Sista seglingen seglade vi bra med otroliga länsar. Leder gör HUN 11 de har helt otroliga kryssar. Skulle tro att de tar hem Europa Cupen.

Resultat.

På torken!

2008-08-07T23:59:00.003+02:00

Trapphuset passar bra som spinnakertork.

Linder & Partners

2008-08-07T23:57:00.005+02:00

Har sponsrat 30-klubbens t-shirts som delades ut idag på after sailen. Texten är på Ungerska.

Hårt på Baggen!

2008-08-07T23:51:00.005+02:00

Hård vind på Baggen ställde till det idag för Ellen. I den första seglingen hade vi för stor genua, i den andra körde vi fock och det var för lite och i den sista hade vi rätt segel men fick en BFD. Jag hann fota lite under sista seglingen när vi var på väg hem och fick en uppvisning av en Ungers båt som hissade spinnen mellan separationsmärkena och, puff, var förbi. Hoppas på lite mindre vind i morgon och sol.
Mer bilder på http://www.skota.se/

Resultat dag 1

Tune up

2008-08-06T23:45:00.004+02:00

Ellen III seglade idag in som bästa svenska båt i tune-upseglingen. Vi låg länge två men missade ett slag då det kinkade inför sista kryssen och vi släppte två Tyska båtar före oss. Imorgon blir det tre seglingar och det kommer verklingen att bli intressant att se vad som händer. Bilder finns på skota.se

Festen har börjat i Saltis

2008-08-06T23:40:00.002+02:00

Idag startade SK-regelns 100 års jubileum i Saltis med tune-up för A22 och SK30. Det blev fina seglingar i lätta vindar. På kvällen bjöds det på paejla och sangria.

Pannkaka

2008-08-02T08:58:00.004+02:00

SK30-klubben bjöd i går alla seglare på pannkaka och punch. Det blev verkligen lyckat och alla gäster var nöjda. Reinhold Böler i Hunkes bjöd alla som ville ha på pepparsprit. De unga tyskarna grät. Hasse, Viktor, Kurt och Kristina gräddade 10 liter pannkakasmet i ett rasande tempo på fyra lågor.

Köp!

2008-08-02T08:56:00.001+02:00

Jubileumsboken är klar! Den blev otroligt fin och finns att köpa i Satsjöbaden nästa vecka.

Klinga leder efter två dagar!

2008-08-02T08:54:00.004+02:00

Vilka seglingar!

2008-08-02T08:45:00.004+02:00

I går fick vi verkligen fart på EllenIII. Vi seglade in på en 5 plats i första och en andra i sista. Det är otroligt att en 85 år gammal båt kan spöa de två helt nya tyska båtarna. Men vi gjorde två superstarter och kunde kontrollera fältet. Men tyvärr så fattas det litet lite fart för att kunna vinna sista. En större spinne skulle sitta fint. Som tur var fick vi låna GER 114 Hunkes 95 kvm stora spinnaker och det hjälpte.Banan när vi hade gått i mål.

Påkörd igen!!!!

2008-08-01T09:17:00.005+02:00

Tomas Larsson är kontaktad och skall fixa skadan i vinter.

Härliga seglingar i Sandhamn

2008-08-01T09:10:00.001+02:00

Team Klinga leder efter första dagens seglingar med 2,1,1. Fördägsgasten Jonas sa att det var enormt skönt att spöa Tyskarna som verkar ha hur mycket pengar som helst. Seglingarna genomfördes i fantastiska förhållanden med 4 ms under första seglingen med ca 8 ms i den sista.

Resultat, http://www.ksss.se/files/Sandhamnsregattan%202008.htm

Team Klinga Jonas, Jocke och Martin (Olle saknas)

Tyskarna i Sandhamn på paradplats.

Inredning

2008-07-28T00:05:00.005+02:00

Ellen börjar bli klar, ett par timmar till i morgon måndag sedan bär det av till Sandhamn. Idag har jag varit nere i hamnen i 14 timmar och pysslat med Ellen. Det tar alltid längre tid. Faktorn Pii slår aldrig fel varken på tidsåtgång eller pengar. Vi ses i Sandhamn...........................................

Gasttoft

2008-07-28T00:05:00.002+02:00

Bottentvätt inför Sandhamnsregattan och europa Cupen

2008-07-28T00:04:00.002+02:00

För segel efter fyra år

2008-07-12T23:24:00.003+02:00

Vilken känsla att efter fyra år av slit få hissa segel igen. Vilken livlig båt Ellen är, jag hade glömt bort hur rapp hon är på rodret och hon sticker iväg som en raket. Skall bli intressant att se hur hon går när hon är trimmad. Allt gick bra under första seglingen men backstaget gick av. Jag hade gjort en för dålig vajerlösning under däck. Bara att fixa i morgon innan semesterseglingen med M22an.

Trim!
Backstagstrim som är monterat under däck.

Segel för första gången på fyra år!

2008-07-11T22:08:00.001+02:00

Idag gjorde jag klar rullen och hissade på och rullade in. Det funkar!

Motorfäste

2008-07-11T22:05:00.002+02:00

Tog tag i motorfästet idag när det regnade. Det jag lät pappa göra för ett par år sedan var lite kort. jag vill kunna få upp hela motorn på däck för att få fram tyngdpungten så lång det bara går. jag förlängde fästet med 40 cm och flyttade fästpungterna till lämpligare ställen.

Rulle på plats!

2008-07-10T23:34:00.002+02:00

Dum i huvudet!

2008-07-10T10:09:00.001+02:00

Ibland blir det fel! Men det går alltid att fixa til men f-n vad surt det var när det upptäcktes.